Основната структура на машината с ударна вълна

1. Захранващ бункер намашина с ударна вълна
Структурата на захранващия бункер е обърната пирамида (или цилиндър), захранващият вход е снабден с износващ се пръстен и входящият материал от захранващото оборудване влиза в трошачката през захранващия бункер.

2. Дистрибутор намашина с ударна вълна
Разпределителят е монтиран в горната част на вихровата трошачна камера. Функцията на разпределителя е да отклонява материалите от захранващия бункер, така че част от материалите директно да влизат в работното колело през централната захранваща тръба и постепенно да се ускоряват до по-висока скорост, за да бъдат изхвърлени, така че друга част от материалите байпас във външната част на работното колело във вихровата камера за раздробяване от външната страна на централната захранваща тръба. Високоскоростните материали, изхвърлени от работното колело, се удрят и смачкват, което не увеличава консумацията на енергия, увеличава производствения капацитет и подобрява ефективността на раздробяване.

3. Вихрова трошачна камера
Структурната форма на вихровата камера за раздробяване е пръстеновидно пространство, съставено от горен и долен цилиндър. Работното колело се върти с висока скорост във вихровата камера за раздробяване. Материалите също могат да останат във вихровата камера за раздробяване, за да образуват материална облицовка. Процесът на раздробяване на материалите се извършва във вихровата камера за раздробяване. Облицовката на материала разделя действието на смачкване от стената на вихровата камера за смачкване, така че действието на смачкване е ограничено до материалите, играе ролята на устойчива на износване самостоятелна облицовка. Наблюдателният отвор се използва за наблюдение на износването на устойчивия на износване блок в отвора за емисии на канала на работното колело и износването на облицовъчната плоча в горната част на вихровата трошачна камера. Наблюдателният отвор трябва да бъде плътно затворен, когато трошачката работи. Разпределителят е фиксиран върху горната цилиндрична секция на вихровата трошачна камера. Работното колело се върти с висока скорост, за да генерира въздушен поток и вътрешна система за самоциркулация се формира чрез разпределителя и работното колело във вихровата камера за раздробяване.

4. Работно колело
Конструкцията на работното колело е кух цилиндър, изработен от специални материали, който е монтиран върху главата на вала в горния край на главния вал. Коничната втулка и ключът са свързани за прехвърляне на разстоянието на бутона и се въртят с висока скорост. Работното колело е ключовият компонент на вертикалната ударна трошачка HX. Материалът навлиза в центъра на работното колело през централната захранваща тръба на разпределителя в горната част на работното колело. Материалът се разпределя равномерно към всеки изстрелващ канал на работното колело от разпределителния конус в центъра на работното колело. На изхода на пусковия канал е монтиран износоустойчив блок от специални материали, който може да бъде заменен. Работното колело ускорява материала до скорост от 60 ~ 75 m / s и го изхвърля, въздействайки върху облицовката на материала във вихровата камера за раздробяване за силно самосмачкване. Между конусната капачка и устойчивия на износване блок са монтирани горни и долни плочи на потока, за да предпазят работното колело от износване.

5. Монтаж на шпиндела
Основният вал е монтиран на основата, за да предава мощността, предавана от двигателя през клиновия ремък, и да поддържа въртеливото движение на работното колело. Основният вал се състои от лагерна опора, основен вал, лагер и др.

6. Основа
Въртящата се камера за раздробяване, модулът на главния вал, моторът и трансмисионното устройство са монтирани на долната седалка. Структурата на основата е оформена. Средната част е четириъгълно пространство. Центърът на четириъгълното пространство се използва за монтиране на главния вал, а от двете страни са оформени изпускателни канали. Двойният двигател е монтиран в двата надлъжни края на основата, като основата може да бъде монтирана върху опората или директно върху основата.

7. Трансмисия
Приема се ремъчен трансмисионен механизъм, задвижван от единичен или двоен двигател (над 75kW, двойно моторно предаване). Двата двигателя, задвижвани от двоен двигател, са монтирани съответно от двете страни на главния вал. Двете ролки на двигателя са свързани с шайбата на главния вал чрез ремък, за да балансират силата от двете страни на главния вал, без да генерират допълнителен въртящ момент